Desenvolvidos pela JayFex Trading, os produtos Hardt representam a qualidade e tradição da empresa que atua há mais de uma década com indústrias de diversos segmentos em várias partes do mundo. Com sede no polo industrial de Joinville, Santa Catarina, berço de grandes marcas nacionais do setor metal mecânico, a JayFex é reconhecida por sua visão internacionalizada que lhe garante negócios inovadores.
Nós fazemos produtos melhores, com maior atenção aos detalhes e com melhor relação custo/km rodado.
Construir a marca brasileira de referência em qualidade na oferta de produtos para a transmissão de motocicletas no mercado de peças de reposição.
Respeito, Credibilidade, Transparência, Honestidade, Excelência Operacional, Valorização de Clientes, Colaboradores e Fornecedores, Interação com a Comunidade.
Força, Segurança, Durabilidade, Garantia.
Coroa em aço SAE 1045 certificado de
acordo com as normas internacionais.
Tratamento térmico por indução,
que assegura maior
durabilidade às peças.
Pinhão em aço SAE 1045 de
alta ductilidade, desenvolvido para
melhor performance.
Exclusiva corrente reforçada e com
tratamento especial na cor preta.
O Kit Transmissão com O’ring Hardt é composto
de pinhão, coroa e a famosa corrente
com retentor O’ring, um anel que protege
os componentes da corrente, evitando a entrada
de resíduos e água na lubrificação dos pinos
e buchas, aumentando a vida útil do produto.
da corrente
A limpeza da corrente é importante para garantir a vida útil do Kit de Transmissão. A limpeza deve ser feita sempre que a corrente apresentar um grande acúmulo de detritos. Para este procedimento pincele a corrente com pincel ou uma escova e um pouco de querosene ou óleo diesel. Enquanto pincela a corrente é importante girar a roda para que a limpeza seja completa.
A lubrificação da corrente é indicada após 100km rodados. Este número pode variar se houver muito tráfego em dias chuvosos ou locais úmidos. A lubrificação pode ser feita em casa com um tubo de graxa branca, que pode ser comprado em qualquer loja de peças para motocicletas. Passe a graxa na corrente e gire a roda para espalhar melhor o conteúdo.
Conforme o uso da motocicleta, a corrente consequentemente sofre desgaste e após muitos quilômetros rodados pode criar uma “folga”. É indicado que a cada 300km rodados você estique a corrente. Se tiver as ferramentas adequadas o procedimento pode ser feito em casa. Ajuste a roda traseira para que ela vá para trás, esticando a corrente e retirando a folga, que geralmente é de 2cm à 3cm. Caso não saiba fazer o ajuste ou não tenha as ferramentas indicadas, procure um mecânico de sua confiança e faça a manutenção.
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